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针对京东物流亏损问题,2019Q2刘强东有话说

物流综合
亿欧
杨俏
2019-08-14 · 01:01
[ 亿欧导读 ] “做了那么多年才有点要盈利的样子”,今晚行业人士看到京东财报后向亿欧物流表示。
京东物流,京东,物流科技,供应链,下沉市场,冷链 图片来自“亿欧网”

文丨杨俏

编辑丨珍珍

“做了那么多年才有点要盈利的样子”,今晚行业人士看到京东财报后向亿欧物流表示。

8月13日晚间消息,京东集团发布了2019年二季度财报。财报显示,二季度净收入为1503亿元,其中净服务收入达到168亿元,以开放物流业务为代表的物流及其他服务收入同比增长98%,增速继续保持在90%以上,高于总收入增速,京东物流对京东集团增长贡献作用明显。京东物流订单的迅猛增长带动了履约效率进一步提升,履约费用率下降至6.1%。

从京东物流发布的成绩单来看,供应链和快递等多样化产品不断成熟,尤其618期间非京东平台物流服务收入同比增长120%,为实现盈亏平衡奠定了坚实基础。

财报发布期间,在2019Q2财报电话会上京东对外透露,经过多年布局,京东物流目前已实现盈亏平衡。

刘强东认为,京东的盈利情况向好背后有两大因素:第一,过去几年布局的业务开始盈利平衡甚至盈利,比如京东物流接近盈利平衡;第二,是京东物流从四年前进入三到六线城市,一开始物流成本比较高,因为竞争力度比较小,现在物流在一线城市的投资已经结束。

其实回顾京东物流的发展,近几年一直不太平,尤其是2019年上半年,组织架构调整,京东末位淘汰10%副总裁等、京东调整快递员薪资结构,后刘强东又发内部信表示京东物流2018年亏损总额超过28亿等。这些一度让京东物流在舆论的浪潮中徘徊。

而刘强东将亏损核心原因归咎于外部单量太少,内部成本太高。摆在京东物流面前的选择只有两个,要么增加揽收单量和公司外部收入,要么将内部成本(含五险一金和福利待遇)降低到和市场上其他快递公司一样的水平。

如今从2019Q2财报来看,经过改革后的京东物流确实取得了一定的成效。

京东物流CEO王振辉表示,围绕“体验为本,效率制胜”核心战略,京东物流下半年将继续推动效率和体验的持续提升,在一到二线城市继续提升体验,在三到六线城市继续进行网络布局优化。同时,京东物流加快冷链网络、to B网络的搭建,提升供应链和快递服务能力,还将加大无人科技、数字化、5G等技术布局。

业内人士分析,经过十余年基础设施布局、产品体系搭建和前瞻技术投入,独立后的京东物流正在迎来收获期,尤其随着业务的开放,模式得到不断验证。

在亿欧物流看来,目前从财报数据上来看京东物流的确是经过12年的发展,告别了亏损的状态,但是,随着行业竞争压力的不断增大,京东物流可不可以一直持续的实现盈利,以及可以真正的不依赖京东集团的发展,还需要经过很长的时间考量。

相关文章链接:

《刘强东15日深夜发声,讲述调整快递薪资原因,2018年京东物流亏损28亿》

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